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众人看看眼前的这台52v混动系统动力模型,再想想传统前驱架构车型的变速箱样式,心中顿时恍然:是啊,虽说从效率的角度来说,将电机安装在变速箱的后面是最合适的,可却不适合当下的产业状况,相反,如果是将电机安装在发动机和变速箱之间,只要做好两台设备之间的尺寸适配,则完全不需要对发动机和变速箱进行任何的调整和修改,这确实是当前最理想的解决方案。
刚刚提出疑问的这位同志脸一红,有些不好意思的向张起航道歉:“起航同志,不好意思,让你见笑了。”
张起航连忙说道:“领导您客气了,你这个想法确实是混动系统最好的解决方案,从技术的角度来说,我们华腾集团的强混系统其实就是将电机安装到了变速箱的后面。”
自己同志的脸面还是要照顾一下的,姜主任顺势把话接了过来,说道:“这么
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